Si les géants américains comme SpaceX ou Blue Origin occupent tout l’espace médiatique, l’innovation spatiale française n’est pas en reste. Dans l’ombre des titans, des entreprises tricolores développent des technologies de rupture. Parmi elles, HyPrSpace (Hybrid Propulsion for Space) vient de franchir une étape cruciale : sa sélection par la Commission européenne pour son programme de défense spatiale.
L’innovation par la « propulsion hybride »
Fondée en 2019 à Bordeaux par Alexandre Mangeot, HyPrSpace mise sur une technologie de propulsion innovante et économique. Contrairement aux moteurs classiques (tout liquide ou tout solide), la propulsion hybride combine les deux pour offrir un accès à l’espace plus simple et moins onéreux.
Initialement portée sur le développement de lanceurs réutilisables, l’entreprise a dû ajuster sa trajectoire suite à son nouveau partenariat européen. L’objectif actuel ? Se concentrer sur des micro-lanceurs légers capables de transporter environ 300 kg de charge utile. Comme l’explique Sylvain Bataillard, cofondateur :
« L’idée est de faire du spatial à la chaîne, plus rustique. À l’heure actuelle, la plupart des fusées sont des Rolls-Royce ; or, il y a un besoin réel pour des modèles ‘entrée de gamme’ ! »
Un enjeu stratégique : la souveraineté spatiale
Dans un contexte géopolitique tendu, disposer de lanceurs légers est devenu une priorité absolue. À l’heure où les grandes puissances (Russie, Chine, États-Unis) développent des arsenaux capables de neutraliser des satellites, la capacité de remplacer rapidement un appareil en orbite est une question de survie stratégique. Les États dépendent désormais de ces images pour organiser leur défense ou coordonner leurs opérations.
Baguette One : Un décollage historique en 2026
Le premier vol de leur lanceur, baptisé avec une touche d’humour Baguette One, est prévu pour cette année (2026). Petite révolution : le décollage ne se fera pas depuis la base de Kourou en Guyane, mais directement depuis le territoire métropolitain.
Ce lancement marquera une première pour une entreprise privée française. C’est un signal fort pour le New Space européen, prouvant que la France peut aussi aligner des acteurs agiles et compétitifs face à l’hégémonie américaine.
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